如果更改入境点的话，这就意味着要更改美国海关（CBP）的工作流程_今日快看
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作者长期在北美呆的吧，但是给美航提的建议却并不是很切合实际，换句话说，根本不太可能实现啊。因为如果更改入境点的话，这就意味着要更改美国海关（CBP）的工作流程，按照他们现行规定，旅客落地后的第一站就是入境点，而且美国强制规定只要落地就必须入境，不会像很多国家一样，无签证就能在机场从国际航班转到另一个国际航班，更何况是你说的，在不入境的情况下国际航班转国内航班！据我所了解，国际航班转到国内航班期间，旅客不通过边境和海关检查的国家几乎是没有的，原因无他，因为实在是太麻烦了！
首先国际旅客下机后，未通过边境和海关检查，就要配送到国内航班，和国内旅客混在一起坐，然后再到特定城市去办理入境手续，那好，这些人所带的货物里面有入侵的动植物怎么办？直接和国内旅客的行李混在一起，还没通过检查就污染了，那检查还有什么意义？这还没提到要是里面混了一些不符合入境要求的旅客利用转机期间向国内旅客搞三搞四的情况呢。有人可能会说，这帮未入境的国际转机旅客有完整名单啊，航司提前把他们安排坐在一个区域，货物单独放一起，然后下机时让这帮人先下不就行了？拜托，这不是又增加航司的麻烦了吗？增加的调度和管理也是一大成本啊。
作者对加拿大的情况想必比多数观网读者都了解，从加拿大转机去其他国家，规定和美国是一样的，必须有签证而且必须入境，唯一例外就是通过特定航司（加航、国航、东航等）飞美国，只需要美国签证即可，提前由CBP在加拿大的机场清关，然后按国内航班的形式飞去美国。所以作者提的方法是行不通的。
个人意见：比较现实可行一点的做法就是改落地航点，也就是说要求中国航司不能选择在洛杉矶、纽约、旧金山、芝加哥落地，而是只能飞到临近的城市，比如什么丹佛、费城之类的大城市，这样中国旅客或者外籍华人旅客在后续旅程中，就不可避免地要选择美航美联航达美这些美国航司的国内航班飞回上述城市，这对于这帮旅客来说几乎是刚需的，因为那几个地方都是中国留学生和华人的主要聚居地。同时，美国航司保留落地洛杉矶这些航线的权利，对于上述旅客来说，要么你就选中国航司然后转我国内航班，要么你就直接选我美国航司。这招也是相当损的一招，但是对于中国来说，并非不可接受，现实中也具有很大的操作性，总比强制要求中国航司不得飞越俄罗斯领空为好。
